Desde 2025, la industria de exportación de remolques de China ha obtenido beneficios triples gracias a las políticas, la tecnología y los mercados, lo que muestra una tendencia de desarrollo de avances en múltiples áreas. Según las estadísticas de la plataforma de big data de vehículos comerciales, las exportaciones de remolques de China superaron las 130.000 unidades en los primeros 11 meses. Entre ellos, las exportaciones de remolques de nueva energía aumentaron un 156 % interanual-interanualmente, representando más del 12 % por primera vez, convirtiéndose en la principal fuerza impulsora del crecimiento. Este cambio se atribuye a la publicación del borrador para comentarios sobre "Condiciones técnicas de seguridad para la operación de vehículos motorizados" (GB7258), que ajusta la definición de remolques de "vehículos de carretera sin motor" a "vehículos de carretera que no pueden viajar con su propia fuerza motriz", eliminando barreras estándar para la exportación de remolques con tracción auxiliar eléctrica.
En términos de distribución del mercado, los mercados emergentes continúan ganando impulso, formando un patrón de demanda diferenciada. En el mercado del Sudeste Asiático, los pedidos de Vietnam y Tailandia aumentaron un 270% y un 44% interanual-interanualmente-respectivamente, y los semirremolques caja-y los remolques refrigerados se convirtieron en productos de -demanda rígida para infraestructura y logística de cadena de frío; En el mercado africano, han surgido con frecuencia pedidos a granel de más de 1.600 unidades, con una fuerte demanda de semirremolques volcadores y remolques específicos para minería. Empresas como CIMC Lighthouse se han adaptado a las complejas condiciones de las carreteras locales mediante un diseño modular, aumentando la vida útil del producto en un 30%; en Medio Oriente, la atención se centra en los petroleros y vehículos de transporte de contenedores, y los proyectos de infraestructura en Arabia Saudita, los Emiratos Árabes Unidos y otros países han impulsado un crecimiento del 58% en el volumen de pedidos. Mientras tanto, Liangshan en Shandong, como la base de fabricación de remolques más grande de China, ha contribuido con más del 35% de las exportaciones totales del país, con un valor de exportación superior a 12 mil millones de yuanes, y las ventajas del grupo de cadenas industriales siguen destacándose.
Los dividendos de las políticas y la innovación corporativa están acelerando la modernización de la industria. En lo que respecta al despacho de aduanas, el modelo de "almacenamiento aduanero para vehículos de ingeniería exportados" en la Zona Aduanera Integral de Pingxiang ha acortado el ciclo de entrega de 7-10 días a 1 o 2 días, y en los primeros 11 meses se han supervisado más de 9.000 vehículos de ingeniería aduaneros para la exportación; el servicio de "inspección bajo demanda previa declaración" de 24 horas en el puesto de control fronterizo de Pingtan ha reducido significativamente los costos operativos corporativos, facilitando la exportación eficiente de grandes remolques de ingeniería. En el frente técnico, las empresas se están adaptando activamente a los estándares internacionales, con tecnologías como la electroforesis KTL + proceso de recubrimiento en polvo y el sistema de frenos WABCO. El "Programa Starlink" de CIMC Vehicles ha logrado una reducción de los costos de la cadena de suministro y su negocio europeo ha mantenido un crecimiento de ingresos del 8,7% en medio de una débil recuperación, superando con éxito la barrera de la certificación WVTA de la UE.
De cara a 2026, con la implementación de la nueva regulación de la UE sobre la reducción de las emisiones de CO₂ de los remolques en un 10% para 2030 y el avance continuo de la infraestructura a lo largo de la Iniciativa de la Franja y la Ruta, la industria acelerará la transformación hacia nueva energía, inteligencia y servicios localizados. La industria espera que la proporción de exportaciones de remolques de nueva energía supere el 20%, y mercados potenciales como América del Sur y Asia Central se convertirán en nuevos motores de crecimiento, lo que permitirá que las exportaciones de remolques de China sigan liderando el comercio mundial de vehículos comerciales.
