Actualmente, la industria exportadora de semi-remolques de China está logrando mejoras duales en la eficiencia de las exportaciones y la competitividad del mercado gracias a avances tanto en la logística transfronteriza-como en los servicios en el extranjero. Según los últimos datos de la industria, de enero a octubre de 2025, los pedidos nacionales de exportación de semi-remolques alcanzaron las 412.000 unidades, un aumento interanual del 25%, 6 puntos porcentuales más que en el mismo período del año pasado. Entre ellos, la tasa de crecimiento de pedidos en los mercados del Sudeste Asiático y Medio Oriente superó el 30%, y la estructura de pedidos estuvo dominada por modelos logísticos eficientes como semirremolques furgonetas y semirremolques refrigerados.
La optimización de la logística transfronteriza-se ha convertido en el soporte central para la entrega de pedidos. Desde principios de este año, muchas regiones nacionales han abierto-líneas dedicadas de logística transfronteriza para las exportaciones de semirremolques. Clústeres industriales como Liangshan en Shandong y Suizhou en Hubei han lanzado conjuntamente 12 líneas dedicadas directas con empresas de logística, incluidas "Liangshan-Ho Chi Minh City" y "Suizhou-Jeddah". Al adoptar el modo de "transporte intermodal marítimo-terrestre", el ciclo de transporte para las exportaciones de semirremolques se ha acortado de 35 a 22 días y el costo de transporte se ha reducido en un 18%. Al mismo tiempo, la aduana ha implementado un servicio de "despacho aduanero integral" para las exportaciones de semirremolques, realizando todo el proceso de declaración, inspección y liberación en línea. El volumen diario de despacho de aduanas ha aumentado a más de 2.000 unidades, lo que mejora en gran medida la eficiencia de la circulación de las exportaciones y garantiza la entrega rápida de los pedidos en el extranjero.
La mejora de las redes de servicios en el extranjero también ha supuesto esfuerzos simultáneos para superar el cuello de botella del servicio postventa. Las empresas líderes han acelerado su implantación en el extranjero. Empresas como CIMC Vehicles y Liangshan Huayu han añadido 32 nuevos puntos de servicio en mercados principales como Vietnam, Sudáfrica y Arabia Saudita, cubriendo toda la cadena industrial de servicios, incluido el mantenimiento, el suministro de repuestos y el soporte técnico, sabiendo que "dónde están los vehículos exportados, los servicios cubren dónde". Algunas empresas también han lanzado "paquetes de servicios localizados en el extranjero", optimizando los planes de mantenimiento de acuerdo con las condiciones de las carreteras locales, acortando el ciclo de reserva de repuestos a tres días y aumentando la satisfacción del cliente al 92%, lo que ha mejorado efectivamente la fidelidad de los clientes extranjeros.
El impresionante comportamiento de los pedidos ha confirmado la eficacia de la transformación del sector. Recientemente, varias empresas nacionales de semirremolques han obtenido sucesivamente grandes pedidos en el extranjero: una empresa líder obtuvo un pedido de 12.000 semirremolques furgonetas en el Sudeste Asiático, que se entregarán en lotes a través de líneas dedicadas transfronterizas; Otra empresa firmó un pedido de 5.000 semirremolques refrigerados en Oriente Medio, y los puntos de servicio en el extranjero brindaron soporte postventa exclusivo. Expertos de la industria dijeron que la mejora coordinada de la logística transfronteriza y los servicios en el extranjero se está convirtiendo en una nueva ventaja para que las exportaciones de semirremolques de China se apoderen del mercado global. En el futuro, la industria profundizará aún más la construcción de canales logísticos y el diseño de redes de servicios, promoviendo la mejora continua de la escala y la calidad de las exportaciones.
