En los últimos años, la profundización de la cooperación económica y comercial entre China y la ASEAN ha creado un amplio espacio para las exportaciones de remolques y plataformas. Con la implementación de políticas de reducción de aranceles en virtud del acuerdo RCEP, el rendimiento de contenedores en los puertos de los países del Sudeste Asiático ha aumentado, impulsando directamente un aumento significativo en la demanda de equipos logísticos como los semirremolques. Los datos de 2024 muestran que el mercado de vehículos comerciales del Sudeste Asiático alcanzó las 900.000 unidades, y las exportaciones de China crecieron un 24,6 % interanual-an-año hasta 76.000 unidades. Entre ellos, Vietnam representó el 37% de las importaciones de camiones, convirtiéndose en uno de los principales mercados para las exportaciones de remolques y plataformas de China, mientras que Indonesia se ha convertido en un nuevo motor de crecimiento debido a su escala de demanda potencial.
La innovación y la mejora de los corredores logísticos han inyectado un impulso clave al crecimiento de las exportaciones. En agosto de este año, el primer lote de semi-remolques de la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao se exportó a Vietnam a través del corredor intermodal acuático de la carretera del puerto de Chongzuo-, logrando un proceso fluido-de extremo-de "llegada de barcos, recogida de vehículos y despacho de aduana directo". Los costos de logística se redujeron en un 20% en comparación con el transporte por carretera tradicional y las tasas de pérdida de productos disminuyeron significativamente. Aprovechando las ventajas de Xijiang Golden Waterway e integrando las características fronterizas y ribereñas de Chongzuo, este corredor ha abierto un camino eficiente y de bajo costo-para las exportaciones de remolques y plataformas de China a la ASEAN, y se espera que impulse aún más el crecimiento de las exportaciones regionales.
La nueva transformación energética y el diseño localizado se han convertido en competencias centrales para las empresas. Muchos países del Sudeste Asiático han lanzado políticas de subsidios para vehículos comerciales de nuevas energías, y Vietnam y Tailandia están acelerando los procesos de electrificación. Los camiones pesados-de nueva energía chinos han ingresado al mercado del sudeste asiático con las ventajas de cero emisiones y bajo consumo de energía, cuyos costos de energía son solo el 30% de los de los camiones pesados-que funcionan con combustible-y pueden satisfacer las necesidades de transporte transfronterizo-con 30 minutos de carga. Las empresas líderes están promoviendo activamente la producción localizada: CIMC Vehicles ha logrado un crecimiento sustancial de las ventas en Tailandia y Vietnam, con un aumento de los ingresos en el mercado vietnamita del 270 % año-tras-año; Sinotruk ha ganado casi el 18% de la cuota de mercado vietnamita mediante estrategias de montaje localizadas.
A pesar de las amplias perspectivas del mercado, las empresas todavía enfrentan desafíos. El retraso en el apoyo financiero en el sudeste asiático restringe la implementación de grandes pedidos, las normas técnicas y las barreras arancelarias en algunos países no se han eliminado por completo, y las marcas japonesas todavía ocupan más del 90% de la cuota de mercado. Los expertos de la industria sugieren que las empresas necesitan fortalecer la I+D de productos personalizados para adaptarse a la estructura del mercado dominada por los camiones ligeros-y a las complejas condiciones de las carreteras en el Sudeste Asiático. Al mismo tiempo, deberían profundizar la localización de las cadenas de suministro, mejorar-la eficiencia logística transfronteriza con plataformas de carga digitales y aprovechar las nuevas oportunidades que brinda la entrada en vigor de la versión 3.0 del Tratado de Libre Comercio de China-ASEAN.
De cara al futuro, con el continuo aumento de la inversión en infraestructura en el Sudeste Asiático y el aumento de la tasa de penetración de vehículos comerciales de nueva energía, se espera que la escala del mercado de exportación de remolques y plataformas de China mantenga un crecimiento de alta-velocidad. Se prevé que el volumen de ventas del mercado de vehículos comerciales del sudeste asiático alcanzará las 920.000 unidades en 2025, y la tasa de crecimiento anual compuesta del mercado de remolques de tracción-y{6}}de nueva energía superará el 28%, lo que brindará más espacio de desarrollo para las empresas exportadoras chinas.
